לביב ראבי

​​​​​​​​​​

​

-יליד שנת 1982

-בוגר הטכניון 2006  ,מוסמך למדעים בהנדסה אזרחית

-נשוי לעו"ד ליאן ראבי,  ואב לשלושה

-מהנדס בכיר לשעבר במשרד גבריאל טרכטנברג מהנדסים בע"מ משנת 2006, בעל ותק של 19 שנה.

-רשום ורשוי בפנקס המהנדסים והאדריכלים – מדור מבנים

-רכש נסיון רב בתכנון מבנים מסוגים שונים ,מגדלים ,מבני משרדים ,הייטק ,מגורים בתי מלון מבני מסחר ,ציבור ותעשיה ועוד.

-משרד לביב ראבי הנדסה עוסק בתכנון קונסטרוקציה ייעוץ הנדסי ועריכת פיקוח עליון למבנים בשלבי שלד וביצוע

-המשרד מתמחה במתן ייעוץ ותכנון קונסטרוקציה בטכנולגיות בנייה מגוונת

בטון מזויין ופלדה ובבניה קונבנציונלית ועוד.

המשרד מספק שירותי ייעוץ הנדסיים בתחומי הנדסה אזרחית עריכת אנליזה לרעידות אדמה וחיזוק מבנים קיימים לפי ת"י 413 ובמסגרת תמ"א 38

 

שימוש בתוכנות שרטוט וחישובים מהחדישות בתחום עם AutoCAD  ו REVIT   ATIR

תכנון הנדסי תוך עמידה בתקנים ישראלים ובינלאומיים

 

​

הערכה וייעוץ להוזלת עלויות בנייה ואופטימיזציה לשלד המבנה

 

פרויקטים מובחרים – שכיר בחברת טרכטנברג מהנדסים:

 

-מרכולת , סביוני TLV  עבור אפריקה ישראל

-ארבעה מגדלי מגורים מעל מרכז מסחרי וארבעה מרתפי חניה – צור יצחק – זילברמינץ ובניו.  .בוצע

-בית עלמין ירקון – גבעות קבורה בקומות , מספר מבני קומות לקבורה בשיטות שונות ,אדריכל טוביה שגיב.בוצע

-מסגד בג'לג'וליה – תכנון של מבנה מרחבי ללא עמודים בחלל המרכזי . המבנה זכה לתשומת לב רבה כיוון שבאמצעות תכנון מרחבי בוטל מספר רב של עמודים לעומת התכנון הראשוני , שהתבסס על מבנים דומים שנבנו בעבר  .בוצע

-ספייס פתח תקוה – שלושה מגדלי מגורים של 27 קומות מגורים מעל שתי קומות מרתפי חניה  TITO אדריכלים .בוצע

-שני מתחמי מגורים עבור חברת אלמוג כ.ד.א.י בחיפה מערב, 10 מבני מגורי מעל שני מרתפי חניה  .בוצע

-35 יחידות דיור במחנה כורדני , קריית מוצקין בשלושה מבנים של 25 קומות מעל מרתפי חניה .בוצע

-חברת שרבט 3 מגדילם 28 קומות איצקין אדריכלים.בוצע

-חברת שרבט 5 בניינים 10 קומות כולל מרתף משותף.בוצע

-חברת פרשקובסקי  רמלה מצליח שני בניינים 18 קומות אדריכל .בוצע

 

פרויקטים מובחרים במסגרת משרד לביב ראבי הנדסה

 

-אסירי ציון 11 הוד השרון שפיגל אדריכלים , ,בוצע.

-דבורה הנביא 13 ת"א שפיגל אדריכלים אבישי.בוצע

-דבורה הנביא 4 ת"א שפיגל אדריכלים  בשלבי בביצוע.

-קק"ל 8 הרצליה חן אדריכלים בוצע.

-מהר"ל 8 ת"א חן אדריכלים בשלבי תכנון מתקדם.

-הגולן 96 ת"א חן אדריכלים בשלבי תכנון מתקדם

-אולם חתונות בטייבה אדריכל עבד אלוהאב  .בוצע

-שני בניינים באשדוד ,חניון משותף ,יזם סולם יעקב ,בוצע .

-משמר דויד שתי וילות ,ארד הנדסה , בוצע .

-הבזלת צור יגאל ,תוספת מסחר מעל בניין קיים ,יזם ר.נ.י פרעם אחזקות בע"מ , בשלבי תכנון מתקדם.

-רכסים 12 בניינים של חברת סולם יעקב , בשלבי ביצוע .

-מרכז מסחרי ברכסים של חברת סולם יעקב בשלבי תכנון מתקדם.

-חנקין רעננה 44 ,יזם מבני שלהב, 30 יחידות דיור ,בשלבי תכנון מתקדם .

-ביאליק 28-יהוד ,יזם חברת אבירים 51 יח"ד בשלבי תכנון מתקדמים.

-יד המעביר 18 ת"א- -אבירים ,בשלבי תכנון מתקדם .

-סולם יעקב -שישה בניינים בניתבות 145 יח"ד ,בשלבי תכנון מתקדם .

-הראשונים רמת השרון -מבנה מסחר בנוי מ7 קומות +3 מרתפים בשטח כולל 3688 מ"ר ,יזם שלמה אליהו ,בשלבי תכנון מתקדם

-ראש העין בית הספר 24 כיתוב ,אדריכל לוטן דיישט אדריכלים ,בשלבי תכנון מוקדם .

-תכנון מבי פלדה לתחנות חשמל לחברת טלמניע ,פרויקט בפלציב ופרויקט

הקונגרציה בדרום ,שני הפרויקטים בוצעו .

-שברץ רעננה 40 יחדות דיור ,יזם מבני שלהב ,בשלבי תכנון מתקדמים

 

חברת ברנבוים - מהנדס שכיר ובכיר בחברה משנת 2017:

​

-חלומות ראשון בניין 12 קומות מרתף אדריכל אילן לוי,תכנון +פיקוח .בוצע

-הרבט סמואל ראשון בניין 6 קומות ומרתף אדריכל אילן לוי,תכנון +פיקוח .בשלב ביצוע

-חולון לב השדרה 11 קומות מרתף אדריכל בלה הכט ,תכנון +פיקוח .בוצע

-נחלת ראשון לציון שני בניינים ו קומת מרתף אדריכל אילן לוי  ,תכנון +פיקוח .בוצע

 

פרוייקט מובחר שהוצג בכנס מהנדסים 2017:

​

ניהול פרויקט: תמע אפ ניהול פרויקטים

אדריכל המבנה: בר אוריאן אדריכלים

מתכנן השלד: לביב ראבי (גבריאל טרכטנברג מהנדסים בע"מ)

יזמים: יוסי אברהמי ועינב החץ

מצ"ב לינק להרצאה: https://www.youtube.com/watch?v=k9GrXJPxYSM

 

מבנה מגורים בשדרות ירושלים  -  יפו תל אביב – אדריכל בר אוריאן

 

בין רחובות אילת , שדרות ירושלים , תרצה ואפ"ק נמצא בשלבי בניה ראשוניים מבנה בן 10 קומות מגורים מעל חניון אוטומטי בחלק מהמגרש .

חברת נת"ע , המקימה את הרכבת הקלה במטרופולין תל אביב , הפקיעה חלק נכבד מתת הקרקע של המגרש עבור מעבר תת קרקעי עתידי של פסי הרכבת של הקו האדום

כתוצאה מההפקעה לא ניתן לבצע ביסוס המבנה בחלק נכבד מהמגרש , התחום בין שדרות ירושלים ורחוב אילת .

נבדקו מספר חלופות , לרבות תקרת טרנספורמציה  דרוכה זיזית , אבל גובה התקרה הדרושה הייתה תופסת גובה של קומה , לכן היו נגרעים שטחים עיקריים יקרי ערך של המבנה.

הפתרון ההנדסי האופטימלי הוא באמצעות שלד מרחבי המורכב ממסגרות מישוריות לכול גובה הבניין ( 10 קומות ) לאורך החזיתות  לרחוב אילת ושדרות ירושלים יחד עם קירות הקשחה ניצבים למסגרות הרותמים אותן לגרעין המבנה